транспортний план Сіетла (STP)

አማርኛ • اَلْعَرَبِيَّةُ • 繁体字 • Français • हिन्दी• 日本語 • ភាសាខ្មែរ • 한국어 • ລາວ • Oromiffa • русский язык • af-Soomaali • Español • Tagalog • ภาษาไทย • ትግርኛ • Tiếng việt • украї́нська мо́ва • English

План дорожньо-транспортної системи Сіетла уявляє, як виглядатиме пересування по нашому місту протягом наступних 20 років. Ми прагнемо робити розумні інвестиції, які призведуть до безпечніших, справедливіших, надійніших, стійких і доступних варіантів пересування для кожного у Сіетлі. Міська рада Сіетла одноголосно проголосувала за ухвалення дорожньо-транспортного плану Сіетла 23 квітня 2024 року.

Один план, одне бачення

У минулому ми мали окремі плани щодо розробки місць для ходьби пішки бо катання, їзди на велосипеді, громадського транспорту та вантажних перевезень. Вони називалися модальними планами. Тепер дорожньо-транспортний план Сіетла (STP) об’єднав всі ці плани в одне велике бачення.

Ми розробили STP рука об руку з загальним планом "Єдиний Сіетл" (One Seattle Comprehensive Plan). План «Єдиний Сіетл» визначає, як наше місто розвиватиметься у сфері житла, робочих місць та інвестицій протягом наступних 20 років. Дорожньо-транспортна система також є ключовою частиною цього плану.

Ми використовуватимемо транспортний план Сіетла, щоб зробити наступне.

Ми визначимо, де нам потрібно покращити пересування у майбутньому.
Ми узгоджуватимемо свої програми та проекти з транспортним планом і відстежуватимемо прогрес.
Ми сплануємо, як транспортні потреби в майбутньому отримуватимуть фінансування.

Як розроблявся план?

Ми звернулися за вашою допомогою для створення дорожньо-транспортного плану Сіетла. Тисячі з вас поділилися своїми ідеями, і ваш внесок безпосередньо сформував план. Дізнайтеся більше про нашу співпрацю у розробці дорожньо-транспортного плану Сіетла:

Член громадськості обирає варіанти транспортування під час просвітницького заходу Протягом майже двох років роботи з громадськістю при розробці проекту STP ми зосередилися на посиленні голосів людей, які часто маргіналізовані при державному плануванні. Це включає в себе темношкірих, корінних жителів або частину кольорової спільноти; осіб, які ідентифікують себе як ЛГБТКІА+; людей, які живуть у злиднях; іммігрантські спільноти та неангломовних; молодих людей; літніх людей; та людей з обмеженими можливостями або інвалідністю.

Ось що ми зробили:

Ми спілкувалися з тисячами людей за допомогою інформаційних заходів у різних місцях, таких як місцеві продуктові магазини, бібліотеки, фермерські ринки, громадські збори, фестивалі та райони з недостатнім обслуговуванням.
Ми співпрацювали з Департаментом зв’язків із громадою районів (CLs), щоб розширити та вдосконалити наші процеси залучення громадськості.
Ми встановили стосунки з громадськими організаціями та підтримали їхні зусилля щодо залучення, включаючи сеанси прослуховування, зустрічі, заходи, екскурсії та індивідуальні інтерв’ю.
Ми розповсюдили таблички, плакати та друковані оголошення по Сіетлу.
Ми ознайомливали громадськість з оновленнями, ділячись можливостями залучення та оновленнями в динамічному онлайн-центрі взаємодії з транспортним планом Сіетла.
І багато іншого.

Ось що ми дізналися:

Фаза 1 -

Фаза 1 зосереджувалася на ваших транспортних потребах і пріоритетах, що допомогло нам розробити наше спільне бачення майбутнього дорожньо-транспортної системи Сіетла. У нашому "Звіті про залучення громадськості на фазі 1" докладно описано співпрацю, яка тривала з травня по серпень 2022 року, і окреслено ключові висновки, які допоможуть нам створити план спільно з громадами Сіетла.

Фаза 2 -

Під час фази 2 ми поділилися тим, що почули від вас під час фази 1, і показали, як ваша інформація керує баченням, цілями та завданнями плану. Ми також попросили вас поділитися думками, як ви хочете пересуватися в майбутньому, які дії ви б хотіли, щоб ми вжили, і що ви хотіли б бачити в наших проектах транспортних карт.

У нашому підсумковому звіті про залучення громадськості у фазі 2 детально описано співпраця, яка тривала з вересня 2022 року по лютий 2023 року. Ваш внесок було використано для спрямування розробки проекту STP і для вдосконалення проекту карт мереж.

Фаза 3 -

Восени 2023 року ми знову звернулися до громадськості з проханням надати відгук щодо проекту плану STP.

Це включало загальноміське залучення громадськості онлайн, відвідування заходів особисто і співпрацю з районним Відділом зв’язків із громадськістю для проведення цілеспрямованої роботи з наступними спільнотами: BIPOC (чорні, корінні та інші кольорові люди), малозабезпечені, іммігранти та біженці, дорослі похилого віку, жінки, люди, які переживають бездомність або відсутність житла, а також люди з обмеженими можливостями або інвалідністю.

Для отримання додаткової інформації див.: Резюме залучення громадськості у фазі 3

Наші цілі

STP має шість цілей. Досягнення кожної цілі потребує використання стратегій та дій.

Безпека

Керуйте безпечно

Біле серце на зеленому фоні

Ми надаємо пріоритет безпеці мандрівників у Сіетлі. Наша мета — не мати серйозних травм або смертельних аварій. Ключові дії включають:

Зменшити швидкість транспортних засобів, щоб зробити наші вулиці безпечнішими.
Ми зосереджуємося на інвестиціях у безпеку там, де трапляються або потенційно можуть траплятися серйозні аварії.

Справедливість

Справедливість у дорожньо-транспортній системі є центральною темою

Значок, демонструючий людей, які отримують рівний доступ, на фіолетовому фоні Ми працюємо з громадськістю, щоб усунути несправедливість у дорожньо-транспортній системі. Ключові дії включають:

Ми ставимо у центрі голоси кольорових громад і малопредставлених груп у плануванні та прийнятті рішень.
Ми усуваємо несправедливість, визначаючи пріоритетність інвестицій для постраждалих громад.

Сталий розвиток

Екологічні дії

Значок пісочного годинника зі світом усередині на блакитному фоні Ми реагуємо на зміну клімату інноваціями та основою кліматичної справедливості. Ключові дії включають:

Покращити якість повітря в районах та стан здоров’я їх мешканців, пропагуючи екологічно чисті варіанти пересування.
Озеленення міських вулиць за допомогою газонів та дерев для допомоги у подоланні зміни клімату.

Мобільність та економічна життєздатність

Поєднання людей і товарів

Значок маршруту на помаранчевому фоні Надати надійні та доступні варіанти пересування, які допоможуть людям і товарам дістатися туди, куди їм потрібно. Ключові дії включають:

Створити безперебійні зв'язки та вузли різних засобів пересування.
Зробити прогулянки, їзду на велосипеді та катання зручнішими та приємнішими, особливо для коротких подорожей.

Життєвість

Вулиці для людей, місця, які ми любимо

Значок будинку та дерева на рожевому фоні Переосмислити міські вулиці як привабливі місця для відпочинку та розваги. Ключові дії включають:

Ми перерозподіляємо вуличний простір, щоб віддати перевагу людям і створити приємні місця, які також сприяють доставці товарів і пересуванню.
Ми створюємо гостинні центри пересування та зборів спільнот.

Технічне обслуговування та модернізація

Функціонуючи вулиці - сьогодні та в майбутньому

Значок шестерні та гайкового ключа на коричневому фоні Ми покращуємо транспортну інфраструктуру міста та готуємо її до майбутнього. Ключові дії включають:

Ми обслуговуємо наші вулиці, тротуари та мости, включаючи заплановані покращення безпеки та мережі.
Ми зменшуємо диспропорції в якості вулиць, тротуарів, громадських місць і мостів.

Елементи плану

STP включає вісім додаткових розділів або елементів, які планують різні частини нашої дорожньо-транспортної системи. У рамках мети STP – забезпечити взаємодію нашої транспортної системи - вісім елементів надають детальний огляд того, як ми будемо планувати та координувати різні види використання наших вулиць, у тому числі громадського транспорту, велосипедів, пішоходів, вантажів, вулиць для людей і громадського простору, транспортні засоби, бордюри, а також нові та новаторські варіанти мобільності.

Далі пояснено, як ми плануємо зосередити наші зусилля на кожному елементі:

Елемент громадського транспорту

Трамвай у центрі Сіетла Ми хочемо дати людям можливість дістатися туди, куди їм потрібно, не маючи автомобіля. Громадський транспорт є недорогим і екологічним варіантом пересування.

Наші цілі у рамках елементу громадського транспорту:

Співпраця з King County Metro для забезпечення високого рівня обслуговування мережі частих маршрутів SDOT.
Зосередження зусиль на створенні надійної мережі автобусних смуг, які курсують увесь день, щодня.
Створення та вдосконалення центрів спільноти та мобільності.
Планування кращого доступу до існуючих і майбутніх станцій легкорейкового транспорту.
Покращення пересування зі сходу на захід між районами та пунктами призначення.

Елемент вантажних перевізок і міських доставок

Повітряний знімок порту Сіетла з великими вантажівками Ми прагнемо підтримувати місцеву економіку шляхом забезпечення надійних і безпечних перевезень вантажів, одночасно стежачи за впливом цього на місцеві райони та підприємства.

Наші цілі стосовно елемента вантажних перевезень і міських доставок:

Співпраця з партнерами з вантажних та залізничних перевезень, щоб спланувати та збудувати кращу транспортну інфраструктуру у виробничих і промислових центрах (СПК).
Забезпечити легке пересування людей та товарів до ключових пунктів призначення, зосереджуючись на маршрутах зі сходу на захід.
Розглянути можливість використання спеціальних вантажних і автобусних смуг.
Підтримка безпечного і надійного доступу через центри зайнятості та MIC для BIPOC, малозабезпечених і переміщених працівників, використовуючи такі стратегії, як більше нічних транзитних послуг і добре освітлена нічна стоянка вантажівок.
Додати більше зон завантаження для комерційних транспортних засобів, щоб скоротити час, який водії витрачають на пошук місця паркування.

Елемент велосипедного пересування та електронної мобільності

Людина на велосипеді на захищеній велосмузі, а за нею група дітей, також на велосипедах Ми уявляємо Сіетл, де кожен може їздити на велосипедах і електропристроях, як-от електросамокатах, як частину повсякденного життя.

Наші цілі щодо велосипедного пересування та електромобільності:

Розширити велосипедну мережу, щоб задовольнити потреби кожного, незалежно від віку чи можливостей.
Забезпечити те, що кожна державна школа має безпечний велосипедний маршрут.
Допомога уразливим членам громади, які ходять пішки, їздять на велосипеді та користуються засобами пересування для інвалідів.
Підтримка організацій під керівництвом BIPOC для сприяння активної транспортної системи.
Створення загальноміської програми паркування велосипедів, скутерів і електромобільних пристроїв, зосередившись на громадських центрах і центрах мобільності.
Адаптація вулиць для нових засобів мобільності, таких як вантажні велосипеди, електросамокати та невеликі електромобілі.

Елемент пішохідного пересування

Пішоходи переходять широкий пішохідний перехід Місто, зручне для пішохідного пересування, може покращити здоров’я, відчуття спільності, наше довкілля та нашу місцеву економіку.

Наші цілі щодо елементу пішохідного пересування:

Поширити мережу та покращити безпеку тротуарів, доріжок і спільних вулиць.
Створити більше вуличних переходів і покращити існуючі, щоб зробити їх безпечнішими для людей, які ходять пішки.
Зробити Сіетл доступнішим за допомогою пандусів, дорожніх сигналів, паркувальних місць і зупинок громадського транспорту.
Ознайомитися з програмою розподілу коштів по ремонту тротуарів, яка допомагає малозабезпеченим власникам.

Елемент вулиць для людей і громадських місць

Люди ходять, сидять і насолоджуються вулицею, спроектованою з фокусом на людях Вулиці - не лише для пересування, але й для насолоди та ознайомлення з містом. Наше бачення полягає в тому, що добре спроектовані вулиці та громадські місця зміцнять наші громади.

Наші цілі щодо елемента «Вулиці для людей та громадські місця»:

Працювати з громадами над створенням планів вулиць для людей і громадських місць, зосереджуючись на районах з недостатнім інвестуванням.
Співпрацювати з громадами для розвитку районів з низьким рівнем викидів для чистішого повітря та безпечніших вулиць.
Розширити програму вказівників та знаків для пішоходів за допомогою громадських і регіональних партнерів, особливо на зупинках громадського транспорту.
Надайте пріоритет посадці та догляду за деревами в районах, які раніше не інвестувалися, щоб збільшити покриття деревами всього міста.

Елемент пересування транспортними засобами

Снимок з повітря автомобілів на чотирисмуговій трасі Ми прагнемо заохочувати ходьбу, їзду на велосипеді та катання, продовжуючи покращувати безпеку для людей, які подорожують у транспортних засобах, а також людей, які не використовують транспортних засобів, але подорожують однією дорогою з людьми за кермом.

Наші цілі щодо елементу пересування транспортними засобами:

Модернізація міських вулиць, удосконалюючи безпеку та інші покращення, які сприяють сталому транспорту, поряд з ремонтними роботами.
Перерозподіл вулиць і узбіччя, щоб транспортні засоби могли рухатися ефективно та підвищити комфорт для людей, які ходять пішки, їздять на велосипеді, користуються пристроями з колесами і користуються громадським транспортом.
До 2030 року перейти до повного використання міських транспортних засобів із нульовим рівнем викидів.
Проектування вулиць, які природним чином заохочують безпечне водіння та зменшують потребу в примусовому виконанні.
Оновити шляхи оцінки проектування вулиць, щоб зосередитися на зменшенні одиночної їзди, зменшенні відстані їзди автомобіля та збільшенні здорових, екологічних подорожей.

Елемент нових та новаторських варіантів мобільності

Електровелосипеди спільного користування чекають на користувачів в університетському районі Ми підтримуємо нові варіанти пересування, як-от громадський транспорт на замовлення, електровелосипеди, спільне використання скутерів та електромобілей, щоб зробити подорож безпечнішою, простішою та екологічнішою.

Наші цілі щодо елементу нових та новаторських варіантів мобільності:

Переконатися, що нові транспортні технології відповідають таким суспільним цінностям, як безпека, справедливість і екологічній відповідності.
Використовувати дані для керування потоками руху, інформування громадськості та сприяння ефективному пересуванню.
Розробити політику щодо підключених і самокерованих автомобілів, приділяючи пріоритет безпеці.
Сприяти переходу до електричних мобільних заходів спільного використання та вантажних транспортних засобів шляхом постачання зарядних станцій та стимулів.
Зробити сполучення зручнішими, особливо під час підключення до громадського транспорту.

Елемент обслуговування узбіччя та бордюрів

Знак із написом «Тільки для висадки пасажирів, три хвилини» та «Пріоритетна парковка для доставки їжі» перед рестораном Ми усвідомлюємо, що бордюр – це жваве громадське місце з різноманітним використанням. Ми працюємо над новими шляхами визначення пріоритетів і балансування конкуруючих потреб.

Наші цілі щодо елемента обслуговування узбіччя та бордюрів:

Визнати те, що бордюри підтримують такі важливі функції, як мобільність, доступ для людей і підприємств і паркування.
Розробити шляхи визначення, яким потребам і використанню віддати пріоритет у різних місцях.
Надавати перевагу використанню бордюрів для підтримки екологічних варіанти пересування та доставки товарів і послуг, а не складування приватних автомобілів.
Розширити зони для платного паркування на вулицях і підвищити тарифи, щоб стимулювати дешевші та менш забруднюючі варіанти пересування.
Вести актуальний запис фізичних активів, таких як бордюри, зони завантаження та паркувальні місця для велосипедів/самокатів.

Що далі?

У 2025 році ми створимо наш перший План впровадження. Цей план покаже, як наша робота в наступні кілька років сприятиме просуванню до спільного бачення та досягнення цілей STP. Ми будемо оновлювати План впровадження кожні чотири роки.