Kế Hoạch Vận Chuyển Seattle (Seattle Transportation Plan)

አማርኛ • اَلْعَرَبِيَّةُ • 繁体字 • Français • हिन्दी• 日本語 • ភាសាខ្មែរ • 한국어 • ລາວ • Oromiffa • русский язык • af-Soomaali • Español • Tagalog • ภาษาไทย • ትግርኛ • Tiếng việt • украї́нська мо́ва • English

Kế Hoạch Vận Chuyển Seattle hình dung việc đi lại quanh thành phố của chúng ta sẽ như thế nào trong 20 năm tới. Chúng tôi mong muốn thực hiện các khoản đầu tư thông minh nhằm mang lại các lựa chọn đi lại an toàn hơn, công bằng hơn, đáng tin cậy hơn, bền vững hơn, và giá cả phải chăng hơn cho mọi người dân Seattle. Hội Đồng Thành Phố Seattle đã nhất trí bỏ phiếu thông qua Kế Hoạch Vận Chuyển Seattle vào ngày 23 tháng 4 năm 2024.

Một kế hoạch, một tầm nhìn

Trước đây, chúng tôi có các kế hoạch khác nhau về việc đi bộ và sử dụng thiết bị di chuyển cá nhân, đi xe đạp, phương tiện giao thông công cộng, và vận chuyển hàng hóa. Những kế hoạch này được gọi là kế hoạch phương thức. Giờ đây, Kế Hoạch Vận Chuyển Seattle (Seattle Transportation Plan, STP) kết hợp tất cả các kế hoạch này thành một tầm nhìn lớn.

Chúng tôi đã phát triển STP song song với Kế Hoạch Toàn Diện One Seattle (One Seattle Comprehensive Plan). Kế hoạch One Seattle định hướng sự phát triển của thành phố về nhà ở, việc làm, và đầu tư trong 20 năm tới. Giao thông vận tải cũng là một phần quan trọng của kế hoạch này.

Chúng tôi sẽ sử dụng Kế Hoạch Vận Chuyển Seattle để thực hiện những điều sau.

Chúng tôi sẽ xác định những nơi chúng tôi cần cải thiện giao thông vận tải trong tương lai.
Chúng tôi sẽ phối hợp các chương trình và dự án với kế hoạch vận chuyển và theo dõi tiến độ.
Chúng tôi sẽ lên kế hoạch về cách chúng tôi sẽ chi trả cho nhu cầu vận chuyển trong tương lai.

Kế hoạch được phát triển như thế nào?

Chúng tôi đã yêu cầu quý vị giúp chúng tôi xây dựng Kế Hoạch Vận Chuyển Seattle. Hàng nghìn người đã chia sẻ ý tưởng của họ và ý kiến đóng góp của quý vị đã trực tiếp định hình kế hoạch này. Tìm hiểu thêm về cách chúng ta làm việc cùng nhau trong Kế Hoạch Vận Chuyển Seattle (STP):

Một thành viên cộng đồng đang lựa chọn các phương án đi lại tại một sự kiện tiếp cận cộng đồng Trong gần hai năm tiếp cận cộng đồng để phát triển dự thảo STP, chúng tôi đã tập trung vào việc nâng cao tiếng nói của những cá nhân thường bị bỏ qua trong hoạt động lập kế hoạch của chính phủ. Bao gồm những người là Người Da Đen, Người Bản Địa, hoặc là một phần của cộng đồng người da màu; những cá nhân xác định là LGBTQIA+; những người sống trong cảnh nghèo khó; cộng đồng người nhập cư và những người không nói tiếng Anh; người trẻ tuổi; người cao tuổi; và người khuyết tật.

Đây là những gì chúng tôi đã làm:

Chúng tôi đã kết nối với hàng nghìn người thông qua các sự kiện tiếp cận cộng đồng ở nhiều địa điểm khác nhau như cửa hàng tạp hóa địa phương, thư viện, chợ nông sản, cuộc họp cộng đồng, lễ hội, và các khu dân cư thiếu dịch vụ.
Chúng tôi đã cộng tác với các Liên Lạc Viên Cộng Đồng của Sở Khu Dân Cư (Department of Neighborhoods Community Liaisons, CL) để mở rộng và nâng cao quá trình tham gia của chúng tôi.
Chúng tôi đã thiết lập mối quan hệ với các tổ chức cộng đồng và hỗ trợ các nỗ lực tham gia của họ, bao gồm các buổi lắng nghe, các cuộc họp, sự kiện, chuyến đi thực địa, và phỏng vấn trực tiếp.
Chúng tôi đã phân phát các biển hiệu, áp phích, và quảng cáo in ấn trên khắp Seattle.
Chúng tôi đã cập nhật thông tin cho cộng đồng bằng cách chia sẻ các cơ hội tham gia và thông tin cập nhật trên Trung Tâm Tương Tác Trực Tuyến của Kế Hoạch Vận Chuyển Seattle.
Và nhiều hơn nữa!

Đây là những gì chúng tôi đã học được:

Giai đoạn 1 -

Giai đoạn 1 tập trung vào nhu cầu và ưu tiên giao thông của quý vị, giúp chúng tôi phát triển tầm nhìn chung về tương lai của hệ thống giao thông của Seattle. Báo Cáo Tương Tác Giai Đoạn 1 của chúng tôi trình bày chi tiết về hoạt động tương tác diễn ra từ tháng 5 đến tháng 8 năm 2022 và nêu ra những nội dung chính để giúp chúng tôi cùng xây dựng kế hoạch với các cộng đồng của Seattle.

Giai đoạn 2 -

Trong giai đoạn 2, chúng tôi đã chia sẻ những gì chúng tôi nghe được từ quý vị trong Giai đoạn 1 và cho thấy ý kiến đóng góp của quý vị đang định hướng tầm nhìn, mục đích, và mục tiêu của kế hoạch như thế nào. Chúng tôi cũng yêu cầu quý vị chia sẻ cách quý vị muốn đi lại trong tương lai, những hành động nào quý vị muốn chúng tôi thực hiện, và những gì quý vị muốn thấy trong bản đồ giao thông dự thảo của chúng tôi.

Báo Cáo Tóm Tắt Tương Tác Giai Đoạn 2 của chúng tôi trình bày chi tiết về hoạt động tương tác diễn ra từ tháng 9 năm 2022 đến tháng 2 năm 2023. Ý kiến đóng góp của quý vị đã được sử dụng để hướng dẫn phát triển dự thảo STP và tinh chỉnh các bản đồ mạng lưới dự thảo.

Giai đoạn 3 -

Vào mùa thu năm 2023, chúng tôi đã yêu cầu phản hồi từ công chúng về bản dự thảo Kế Hoạch Vận Chuyển Seattle.

Điều này bao gồm sự tham gia trực tuyến trên toàn thành phố, tham dự các sự kiện trực tiếp và làm việc với các Liên Lạc Viên Cộng Đồng của Sở Khu Dân Cư để tiến hành việc tiếp cận tập trung vào các cộng đồng sau: BIPOC (Người Da Đen, Người Bản Địa, và Người Da Màu khác), người có thu nhập thấp, người nhập cư và người tị nạn, người cao tuổi, phụ nữ, người vô gia cư hoặc không có nhà ở ổn định, và người khuyết tật.

Để biết thêm thông tin, vui lòng xem: Tóm Tắt Tương Tác Giai Đoạn 3

Mục Tiêu của Chúng Tôi

STP có sáu mục tiêu. Mỗi mục tiêu đều có những chiến lược và hành động mà chúng tôi có thể sử dụng để đạt được mục tiêu của mình.

An Toàn

Ưu Tiên An Toàn

Trái tim trắng trên nền xanh

Chúng tôi ưu tiên sự an toàn cho người đi lại ở Seattle. Mục tiêu của chúng tôi là không có thương tích nghiêm trọng hoặc tai nạn chết người. Các hành động chính bao gồm:

Chúng tôi giảm tốc độ xe để làm cho đường phố của chúng ta an toàn hơn.
Chúng tôi tập trung đầu tư vào sự an toàn ở những nơi xảy ra hoặc có khả năng xảy ra tai nạn nghiêm trọng.

Công Bằng

Tập Trung vào Công Bằng Giao Thông Vận Tải

Biểu tượng mọi người được cấp quyền tiếp cận bình đẳng trên nền màu tím Chúng tôi hợp tác với cộng đồng để giải quyết những bất bình đẳng liên quan đến giao thông vận tải. Các hành động chính bao gồm:

Tập trung vào tiếng nói của các cộng đồng người da màu và những nhóm ít được đại diện trong quá trình lập kế hoạch và ra quyết định.
Chúng tôi giải quyết sự bất bình đẳng bằng cách ưu tiên đầu tư cho các cộng đồng bị ảnh hưởng.

Bền Vững

Hành Động về Khí Hậu

Biểu tượng đồng hồ cát với thế giới bên trong trên nền xanh dương Chúng tôi ứng phó với việc biến đổi khí hậu bằng sự đổi mới và nền tảng công lý khí hậu. Các hành động chính bao gồm:

Chúng tôi cải thiện chất lượng không khí và kết quả về tình trạng sức khỏe trong khu phố bằng cách thúc đẩy các lựa chọn đi lại sạch và bền vững.
Chúng tôi phủ xanh các đường phố trong thành phố bằng cảnh quan và cây xanh để xử lý việc biến đổi khí hậu tốt hơn.

Tính Di Động và Sức Sống Kinh Tế

Kết Nối Con Người và Hàng Hóa

Biểu tượng tuyến đường trên nền màu cam Chúng tôi cung cấp các lựa chọn đi lại đáng tin cậy và với giá cả hợp lý để giúp mọi người và hàng hóa đến được nơi họ cần đến. Các hành động chính bao gồm:

Chúng tôi tạo ra các kết nối di chuyển liền mạch
Chúng tôi làm cho việc đi bộ, đi xe đạp, và sử dụng thiết bị di chuyển cá nhân trở nên thuận tiện và thú vị hơn, đặc biệt là đối với những chuyến đi ngắn.

Chất Lượng Sống

Đường Phố cho Mọi Người, Những Nơi Chúng Ta Yêu Thích

Biểu tượng ngôi nhà và cây trên nền màu hồng Chúng tôi hình dung lại các đường phố trong thành phố như những nơi hấp dẫn để dừng chân và vui chơi. Các hành động chính bao gồm:

Chúng tôi phân bổ lại không gian đường phố để ưu tiên người dân và tạo ra những địa điểm thú vị cũng như tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và việc đi lại.
Chúng tôi tạo ra các trung tâm cộng đồng và trung tâm di chuyển thân thiện.

Bảo Trì và Hiện Đại Hóa

Những Con Đường Hoạt Động Hiệu Quả, Hôm Nay và Trong Tương Lai

Biểu tượng bánh răng và cờ lê trên nền màu nâu Chúng tôi cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố và chuẩn bị sẵn sàng cho tương lai. Các hành động chính bao gồm:

Chúng tôi bảo trì đường phố, vỉa hè, và cầu, kết hợp các cải tiến mạng lưới và an toàn theo kế hoạch.
Chúng tôi giảm sự chênh lệch giữa các khu phố về chất lượng đường phố, vỉa hè, không gian công cộng, và cầu đường.

Các Thành Phần của Kế Hoạch

STP bao gồm tám chương bổ sung, hoặc các Thành Phần, lập kế hoạch cho các phần khác nhau trong hệ thống giao thông của chúng ta. Là một phần trong mục tiêu của STP là làm cho hệ thống giao thông của chúng ta hoạt động cùng nhau, tám Thành Phần cung cấp cái nhìn chi tiết về cách chúng tôi sẽ lập kế hoạch và điều phối các mục đích sử dụng khác nhau trên đường phố của chúng ta, bao gồm Phương Tiện Giao Thông Công Cộng, Xe Đạp, Người Đi Bộ, và Vận Chuyển Hàng Hóa, Đường Dân Sinh và Không Gian Công Cộng, Xe Cộ, Lề Đường và các lựa chọn Di Chuyển Mới.

Đây là cách chúng tôi dự định tập trung nỗ lực vào từng Thành Phần:

Thành Phần về Phương Tiện Giao Thông Công Cộng

Xe điện ở trung tâm thành phố Seattle Chúng tôi muốn tạo điều kiện cho mọi người đi đến được nơi họ cần đến mà không cần phải sở hữu ô tô. Phương tiện giao thông công cộng là một lựa chọn đi lại có chi phí thấp và bền vững.

Mục tiêu của chúng tôi đối với Thành Phần về Phương Tiện Giao Thông Công Cộng:

Hợp tác với Metro Quận King để cung cấp các cấp dịch vụ trong Mạng Lưới Giao Thông Công Cộng Thường Xuyên của SDOT.
Tập trung xây dựng một mạng lưới làn đường xe buýt đáng tin cậy hoạt động cả ngày, hằng ngày.
Tạo ra và cải thiện các trung tâm cộng đồng và trung tâm di chuyển.
Lập kế hoạch tiếp cận tốt hơn đến các trạm tàu điện hiện tại và tương lai.
Cải thiện việc đi lại theo hướng đông-tây giữa các khu dân cư và điểm đến.

Thành Phần về Vận Chuyển Hàng Hóa và Hàng Hóa Đô Thị

Ảnh chụp từ trên không của Cảng Seattle với xe tải chở hàng lớn Chúng tôi muốn hỗ trợ nền kinh tế địa phương thông qua hoạt động vận chuyển hàng hóa an toàn và đáng tin cậy, đồng thời đảm bảo rằng chúng tôi giám sát các tác động đến các khu dân cư và doanh nghiệp địa phương.

Mục tiêu của chúng tôi đối với Thành Phần về Vận Chuyển Hàng Hóa và Hàng Hóa Đô Thị:

Làm việc với các đối tác vận chuyển hàng hóa và đường sắt để lập kế hoạch và xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông tốt hơn tại các trung tâm sản xuất và công nghiệp (manufacturing and industrial centers, MICs).
Đảm bảo người và hàng hóa có thể di chuyển dễ dàng đến các điểm đến quan trọng, tập trung vào các tuyến đường đông-tây.
Khám phá việc sử dụng làn đường vận chuyển hàng hóa và xe buýt đặc biệt.
Hỗ trợ khả năng tiếp cận an toàn và đáng tin cậy thông qua các trung tâm việc làm và trung tâm sản xuất và công nghiệp cho người lao động BIPOC, người có thu nhập thấp, và người lao động phải di dời, sử dụng các chiến lược như cung cấp nhiều dịch vụ đi lại vào ban đêm hơn và bãi đậu xe tải qua đêm có hệ thống chiếu sáng tốt.
Thêm nhiều khu vực chất tải hàng cho xe thương mại để giảm thời gian tìm chỗ đậu xe cho tài xế.

Thành Phần về Xe Đạp và Phương Tiện Di Chuyển Bằng Điện

Một người đàn ông đi xe đạp trên làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ, cùng một nhóm trẻ em đi xe đạp ở phía sau Chúng tôi hình dung về một Seattle nơi mọi người có thể đi xe đạp và các thiết bị chạy bằng điện như xe scooter điện như một phần của cuộc sống hằng ngày.

Mục tiêu của chúng tôi đối với Thành Phần về Xe Đạp và Phương Tiện Di Chuyển Bằng Điện:

Mở rộng mạng lưới xe đạp để đáp ứng nhu cầu của mọi người, bất kể tuổi tác hay khả năng của họ.
Đảm bảo mọi trường công lập đều có tuyến đường dành cho xe đạp an toàn.
Giúp đỡ các thành viên cộng đồng dễ bị tổn thương là những người đi bộ, đi xe đạp, và sử dụng các thiết bị di chuyển.
Hỗ trợ các tổ chức do BIPOC lãnh đạo để thúc đẩy phương thức di chuyển tích cực.
Tạo chương trình đậu xe trên toàn thành phố cho xe đạp, xe scooter, và thiết bị di chuyển bằng điện, tập trung vào các trung tâm cộng đồng và trung tâm di chuyển.
Điều chỉnh đường phố để phù hợp với các thiết bị di chuyển mới như xe đạp chở hàng, xe scooter điện, và xe điện nhỏ.

Thành Phần về Người Đi Bộ

Người đi bộ băng qua đường dành cho người đi bộ rộng Một thành phố dễ đi bộ có thể cải thiện sức khỏe, ý thức cộng đồng, môi trường, và nền kinh tế địa phương của chúng ta.

Mục tiêu của chúng tôi đối với Thành Phần về Người Đi Bộ:

Bổ sung và cải thiện sự an toàn cho vỉa hè, lối đi bộ, và đường phố chung.
Tạo thêm nhiều lối băng qua đường trên đường phố và cải thiện những lối băng qua đường hiện tại để đảm bảo an toàn hơn cho người đi bộ.
Làm cho Seattle dễ tiếp cận hơn với các dốc ở lề đường, đèn tín hiệu dễ tiếp cận, khu vực đậu xe, và các điểm dừng cho phương tiện giao thông công cộng.
Khám phá chương trình chia sẻ chi phí sửa chữa vỉa hè để giúp các chủ sở bất động sản có thu nhập thấp.

Thành Phần về Đường Dân Sinh và Không Gian Công Cộng

Người dân đi bộ, ngồi, và tận hưởng một con phố tập trung vào con người Đường phố không chỉ để đi lại mà còn là nơi để tận hưởng và khám phá. Tầm nhìn của chúng tôi là những con phố và không gian công cộng được thiết kế tốt sẽ làm cho cộng đồng của chúng ta trở nên mạnh mẽ hơn.

Mục tiêu của chúng tôi đối với Thành Phần về Đường Dân Sinh và Không Gian Công Cộng:

Làm việc với các cộng đồng để lập kế hoạch về Đường Dân Sinh và Không Gian Công Cộng, tập trung vào các khu vực chưa được đầu tư.
Hợp tác với cộng đồng để phát triển các khu dân cư có lượng khí thải thấp để có không khí sạch hơn và đường phố an toàn hơn.
Mở rộng chương trình tìm đường cho người đi bộ của chúng ta với các đối tác cộng đồng và khu vực, đặc biệt là tại các trạm phương tiện giao thông công cộng.
Ưu tiên trồng và chăm sóc cây ở những khu vực trước đây chưa được đầu tư để tăng độ che phủ của cây trên toàn thành phố.

Thành Phần về Xe Cộ

Ảnh chụp từ trên không của ô tô trên đường cao tốc bốn làn Chúng tôi muốn khuyến khích việc đi bộ, đi xe đạp, và sử dụng thiết bị di chuyển cá nhân trong khi tiếp tục cải thiện sự an toàn cho những người đi lại bằng ô tô cũng như những người không đi lại bằng ô tô sử dụng chung đường với người lái xe.

Mục tiêu của chúng tôi đối với Thành Phần về Xe Cộ:

Hiện đại hóa đường phố trong thành phố bằng cách đảm bảo an toàn và các cải tiến khác nhằm thúc đẩy giao thông bền vững cùng với công tác bảo trì.
Tái phân bổ đường phố và không gian lề đường để xe cộ có thể di chuyển hiệu quả và cải thiện sự thoải mái cho người đi bộ, đi xe đạp, sử dụng thiết bị di chuyển cá nhân, và phương tiện giao thông công cộng.
Chuyển đội xe của thành phố sang các phương tiện không phát thải 100% vào năm 2030.
Thiết kế đường phố để khuyến khích việc lái xe an toàn một cách tự nhiên và giảm nhu cầu thực thi pháp luật.
Cập nhật cách chúng tôi đánh giá các dự án đường phố để tập trung vào việc giảm việc lái xe một mình, giảm số dặm xe đã đi, và tăng cường việc đi lại lành mạnh và bền vững.

Thành Phần về Phương Tiện Di Chuyển Mới

Xe đạp điện công cộng chờ người sử dụng tại University District Chúng tôi hỗ trợ các lựa chọn đi lại mới như dịch vụ giao thông công cộng theo yêu cầu, xe đạp điện, xe scooter công cộng, và xe điện để giúp việc đi lại an toàn hơn, dễ dàng hơn, và bền vững hơn.

Mục tiêu của chúng tôi đối với Thành Phần về Phương Tiện Di Chuyển Mới là:

Đảm bảo các công nghệ giao thông mới đáp ứng được các giá trị của cộng đồng như sự an toàn, công bằng, và ứng phó với khí hậu.
Sử dụng dữ liệu để quản lý luồng người di chuyển, thông báo cho công chúng và thúc đẩy việc đi lại hiệu quả.
Xây dựng chính sách cho ô tô được kết nối và tự lái, ưu tiên an toàn.
Thúc đẩy sự chuyển đổi sang phương tiện di chuyển dùng chung và vận chuyển hàng hóa bằng điện bằng cách cung cấp các trạm sạc và các ưu đãi.
Giúp kết nối việc đi lại suôn sẻ hơn, đặc biệt khi kết nối với phương tiện giao thông công cộng.

Thành Phần về Quản Lý Lề Đường

Biển báo chỉ cho phép đón/thả khách trong ba phút và Ưu Tiên cho Người Nhận Đồ Ăn trước nhà hàng Chúng tôi nhận thấy rằng lề đường là một không gian công cộng đông đúc với nhiều mục đích sử dụng khác nhau. Chúng tôi đang nghiên cứu những cách mới để ưu tiên và cân bằng các nhu cầu cạnh tranh.

Mục tiêu của chúng tôi đối với Thành Phần về Quản Lý Lề Đường là:

Nhận thức rằng lề đường hỗ trợ các chức năng thiết yếu như việc di chuyển, quyền tiếp cận cho người dân và doanh nghiệp cũng như tiếp cận khu vực đậu xe.
Phát triển các cách để quyết định nhu cầu và mục đích sử dụng nào cần ưu tiên ở những nơi khác nhau.
Ưu tiên sử dụng lề đường để hỗ trợ các lựa chọn đi lại bền vững cũng như vận chuyển hàng hóa và dịch vụ thay vì bãi giữ xe cá nhân.
Mở rộng các khu vực đậu xe có thu phí trên đường và tăng giá để khuyến khích các lựa chọn đi lại rẻ hơn và ít gây ô nhiễm hơn.
Lưu giữ hồ sơ cập nhật về các tài sản vật chất như lề đường, khu vực bốc xếp hàng, và điểm đậu xe đạp/xe scooter.

Bước Tiếp Theo Là Gì

Vào năm 2025, chúng tôi sẽ lập Kế Hoạch Thực Hiện đầu tiên. Kế hoạch này cho thấy công việc của chúng tôi trong vài năm tới sẽ hỗ trợ tiến trình hướng tới tầm nhìn và mục tiêu STP chung của chúng tôi như thế nào. Chúng tôi sẽ cập nhật Kế Hoạch Thực Hiện bốn năm một lần.